Titelbild: Zustand vom Mini - Boxer nach dem Fund in Schweden 2018.

Die Restaurierung gestaltet sich als sehr aufwendig.

Das Motorrad ist in einem sehr schlechten, aber zu 90% noch originalem Zustand.

Wir haben das Motorrad zerlegt und beginnen nun mit der Restaurierung. Alle Teile müssen gereinigt und aufbereitet werde. Viele Teile müssen wir neu anfertigen.

1.) Standrohr / Klemmschraube geändert
2.) Gabelbrücke R65 erleichtert. Das original Teil aus Electron ist nicht mehr vorhanden.
3.) Die R65 Telegabel ist schon mal fertig

4.) Der R65 Motor mit 850ccm ist auch fertig. Es war der bisher teuerste Motor in unserer Firmengeschichte. Es wurde viel Titan und hochwertiges Alu verbaut. Alle Teile sind extrem erleichtet...
5.) Das 4 Gang Getriebe ist auch kpl. erleichtert. bzw. überholt.
6.) Die 32er Bing Vergaser wurden strömungsgünstig nach außen verlegt. Dadurch haben wir auch wieder Platz für den Rahmenüberzug.

7.) Auch der Endantrieb ist fertiggestellt. Wir haben uns für den 8:34er Antrieb entschieden, wie wir ihn in Barcelona verwendet hatten.
8.) Auch das innere Abstützrohr ist aus Alu gefertigt. Teller und Kegelrad wurden erleichtert.

9.) Der entschichtete Brückenrohr Rahmen mit den Motor Überzügen.
10.) Gut zu sehen. Die Lötstellen am Rahmen.
11.) Schwinge, Heckrahmen und vordere Verkleidungshalter sind auch entschichtet.

Es gibt noch viel zu tun. Es macht aber auch viel Spaß, dieses Motorrad wieder aufzubauen.