Titelbild: Zustand vom Mini - Boxer nach dem Fund in Schweden 2018.

Die Restaurierung gestaltet sich als sehr aufwendig.

Das Motorrad ist in einem sehr schlechten, aber zu 90% noch originalem Zustand.

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Wir haben das Motorrad zerlegt und beginnen nun mit der Restaurierung. Alle Teile müssen gereinigt und aufbereitet werde. Viele Teile müssen wir neu anfertigen.

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• 1.) Standrohr / Klemmschraube geändert
• 2.) Gabelbrücke R65 erleichtert. Das original Teil aus Electron ist nicht mehr vorhanden.
• 3.) Die R65 Telegabel ist schon mal fertig

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• 4.) Der R65 Motor mit 850ccm ist auch fertig. Es war der bisher teuerste Motor in unserer Firmengeschichte. Es wurde viel Titan und hochwertiges Alu verbaut. Alle Teile sind extrem erleichtet...
• 5.) Das 4 Gang Getriebe ist auch kpl. erleichtert. bzw. überholt.
• 6.) Die 32er Bing Vergaser wurden strömungsgünstig nach außen verlegt. Dadurch haben wir auch wieder Platz für den Rahmenüberzug.

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• 7.) Auch der Endantrieb ist fertiggestellt. Wir haben uns für den 8:34er Antrieb entschieden, wie wir ihn in Barcelona verwendet hatten.
• 8.) Auch das innere Abstützrohr ist aus Alu gefertigt. Teller und Kegelrad wurden erleichtert.

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• 9.) Der entschichtete Brückenrohr Rahmen mit den Motor Überzügen.
• 10.) Gut zu sehen. Die Lötstellen am Rahmen.
• 11.) Schwinge, Heckrahmen und vordere Verkleidungshalter sind auch entschichtet.

Es gibt noch viel zu tun. Es macht aber auch viel Spaß, dieses Motorrad wieder aufzubauen.